Home

Advertisement

Customize

Гудаури. Я люблю валятся в снежной перине.

Mar. 6th, 2009 | 08:20 pm

Поднимаясь ввысь, звук работающих подъемников затухает и я оказываюсь в кромешной тишине, где не слышно даже самого себя.


Глаза видят лишь белизну накатившего молока.
Сперва впереди размещенные кресла, а затем и я погружаемся в облако тумана.


Говорят, Гудаури - рай бордеров, но их тут совсем не много.


Катаясь на 3000 м ближе к солнцу очень легко приобрести бронзовый загар.
Именно такого цвета теперь у меня нижняя часть лица, единственная попадавшая под действие UV.
К тому же еще и нос облазит))


Пение Песни ваджра почти полностью растворяло меня к моменту высадки.


Продолжение следует.
О Тбилиси и Тифлисе.

Link | Leave a comment {3} | Add to Memories | Tell a Friend

Ай-Петри. Лыжный сезон – открыт!

Jan. 19th, 2009 | 09:08 am

О том, что в Крыму катаются на лыжах я слышал несколько раз.
Настало время проверить все как есть.

Утро. 9 января 2009.
Еще вчера в Ялте шел проливной дождь, сегодня ясно и на термометре - 5.
Наша цель - горнолыжная база на Ай-Петри. Добраться до нее уже приключение.
Сперва мы добрались до Мисхора и подъемников на Ай-Петри

 
Красота - неописуемая, поэтому вместо слов - фотографии.

 
Бодрые водилы снегоходов на раз по внешнему виду готовы определить вашу платежеспособность и домчать вас до горно-лыжной базы. В ином случае можно добраться до нее пешком вверх по заснеженной дороге минут так где-то через 30-40.

 
Обосновавшись в одном из кафе я отправился подбирать снаряжение. Остальная компания предпочла расположиться у дастархана напротив камина. К моему разочарования в этот день трасса длиной в 1,5 км была закрыта и мне ничего не оставалось, как отправиться на "Кичкинэ" (2 км от базы).
КИЧКИНЭ - это небольшая горка с бугельным подъемником.
С вершины спуска сквозь снег открывается вид на море. Справа разместился архитектурный комплекс местной абсерватории. Слева, за елками, в небе какой-то белый пятак, наверное - луна)).
Сам спуск пологий и длится примерно 40 сек. После нескольких спусков ничего не оставалось, как заняться отрабатыванием вращения на лыжах.
Фуникулер спускает людей с Ай-Петри до 4х часов дня, поэтому часа в 3 я старатнул обратно в социум.

Для тех, кого интересуют цены:
Подъем+спуск на Ай-Петри 80 грн.
Трансфер до базы 100 грн./снегоход (либо пешком)
Прокат снаряжения+катание 100 грн.
Трансфер на Кичкинэ 50 грн./снегоход в одну сторону. (либо пешком)


 


Link | Leave a comment {1} | Add to Memories | Tell a Friend

Кочевники асфальтовых дорог. Часть 4я – Рынки.

Dec. 1st, 2007 | 03:38 pm


В течение всей поездки нам приходилось что-либо жевать, иначе мы бы смотрелись очень странно передвигаясь от изумления с открытыми ртами. А смотрелись мы и так странно, ну, по крайней мере, выделялись среди местных жителей. Представляете, идете вы в туристической одежде, суть которой функциональность, а на встречу вам люди в национальной одежде, многообразие расцветок и фасонов которой превосходит все ваши ожидания. А про головные уборы я вообще молчу. И понимаете, эта "цветовая дифференциация штанов" напрямую свидетельствует о том, что эти люди с большим уважением относятся к тому, что называется культурным наследием.



Однако как мне не хватает украинской национальной одежды на наших людях. Интересно, что оно означает ныне модное слово "айдентити", в Украинском масштабе? (плакать здесь пр).

Статья еще не дописана.

Link | Leave a comment | Add to Memories | Tell a Friend

Кочевники асфальтовых дорог. Часть 3-я Иссык-куль

Nov. 5th, 2007 | 02:03 pm



Иссык-Кьоль (местн.) – дословно "горячее озеро" или "священное озеро".

Статья еще не дописана.

Link | Leave a comment {1} | Add to Memories | Tell a Friend

Кочевники асфальтовых дорог. Часть 2-я Кыргызстан

Oct. 29th, 2007 | 09:09 pm





Кыргызстан – страна с ярко выраженным аутентичным культурным наследием, притягивающая эксцентричных туристов первозданной красотой природы и радушием местных жителей.

Link | Leave a comment | Add to Memories | Tell a Friend

Кочевники асфальтовых дорог. Часть 1-я Алтай

Oct. 27th, 2007 | 11:43 am




Оставив все заботы позади и взяв с собой все необходимое снаряжение я отправился туда, где никогда небыл, но всегда хотел побывать. А учитывая, что в моей крови течет и Сибирская, то такой поход можно назвать зовом предков.
Весь путь проходит сложной линией, начинаясь с Юга Сибири и заканчиваясь в Центральной Азии. Имея опыт одиночных путешествий в этот раз я решил ехать компанией. А так как такой же план путешествий назревал и у моих друзей Кости и Иры, то мы решили объединить наши маршруты. Для совершения подобных передвижений, как выяснилось, самым удачным оказался период с сентября по октябрь. Этот период характеризуется изобилием местных фруктов, сниженным наплывом туристов, прекрасной теплой погодой и буйством осенних красок, а это как раз самое лишнее в путешествии, ведь так?
Не строя точных планов по передвижению мы решили ориентироваться на местности.
Как выяснилось позже весь осуществленный нами маршрут составил более 12000 км (двеннадцать тысяч), как метко подметила моя знакомая это 2 СТО. За три недели мы пересекли границы четырех стран, при этом оформление виз не требуется.


Link | Leave a comment {1} | Add to Memories | Tell a Friend

Advertisement

Customize